NMBS
NMBS Employee Reviews
Found 30 reviews matching the search See all 31 reviews
Sort by: Helpfulness | Rating | Date
groot potentieel als mobiliteitsaanbieder
Product Trainer (lesgever) + Sales Agent (Former Employee) – Antwerpen (stad) – 11 March 2019
- prachtige job: steeds heel graag gewerkt en genoten van klnatencontact en lesgeven aan zowel internen als externen (hogescholen en resibureaus)
- helaas geen mogelijkheid tot opklimmen in bedrijf omdat er voorrang werd gegeven aan niet-statutaire werknemers/externen om de A1-functies in te vullen.
- helaas geen mogelijkheid tot opklimmen in bedrijf omdat er voorrang werd gegeven aan niet-statutaire werknemers/externen om de A1-functies in te vullen.
Pros
cafetaria, gratis parking
Cons
visie, begeleiding op werkvloer, It, inzet personeel, doorgroeimogelijkheden
gedrevenheid
Treinbestuurder- Verkoop in drankenhal (Former Employee) – Hasselt België – 20 August 2018
Bij de NMBS werken was boeiend doch ook niet te onderschatten. Door de wisselende diensten en weekend werk woog het zwaar op het familiale leven. Kijk toch tevreden terug op deze belangrijke stap in mijn leven.
Pros
gratis reizen in buitenland, hospitalisatieverzekering gratis
Cons
geen aangepast werk voor oudere werknemers
Zeer frustrerende en vermoeiende job (spijtig genoeg te goed betaald om op te geven)
Treinbegeleider (Current Employee) – Hasselt België – 9 August 2018
beloftes worden niet waargemaakt.
Statuut wordt uitgehold.
Pispaal van het bedrijf terwijl de rest de kop in de grond steekt(=struisvogelmentaliteit)
Omringd door een bende luieriken die,eens ze hun promotieke (lees: bureaujobke) vast hebben, hun spreekwoordelijke reet door de haag steken.
Statuut wordt uitgehold.
Pispaal van het bedrijf terwijl de rest de kop in de grond steekt(=struisvogelmentaliteit)
Omringd door een bende luieriken die,eens ze hun promotieke (lees: bureaujobke) vast hebben, hun spreekwoordelijke reet door de haag steken.
Pros
loon
Cons
te veel om op te noemen
Veeleisende werkomgeving met gelukkig fijne collega's
Onderstationschef reizigers (Current Employee) – Leuven – 11 May 2018
Fijne collega's maken de steeds zwaarder wordende diensten een pak aangenamer. Doch door personeelstekort gaat deze sfeer er sterk op achteruit.
Treinbegeleider
Treinbegeleider (Current Employee) – Hasselt België – 23 January 2018
Ik heb veel geleerd op mijn huidige job. Ik kan bijvoorbeeld kalm blijven in crisissituaties. Ik heb geleerd een commerciële houding aan te nemen. De NMBS is een dienstverlenend bedrijf met enorm veel managers waardoor de bedrijfscultuur de vorm heeft van een omgekeerde driehoek. Meer managers dan werkend personeel. Dat gegeven is van tijd het moeilijkste aan de job. De verschillende visies bij houden. Het leukste aan de job is de omgang met de reizigers, het onderweg zijn, interactie met de collegas op de baan.
Pros
Gratis openbaar vervoer
Cons
Moeilijke relatie met management
Te licht werk, wel leuke werksfeer
Poetshulp (Former Employee) – Hasselt België – 1 July 2017
Ik vond persoonlijk het werk te licht. Hiermee bedoel ik dat je veel te weinig te doen had op een dag en daarmee ik verveel geraakte. Ik ben graag bezig en dit was hier niet altijd mogelijk.
Wel een aangename werksfeer.
Wel een aangename werksfeer.
Pros
Goed loon
Cons
Weinig werk
Veiligheid en werksfeer
Treinbegeleider (Former Employee) – Station Hasselt – 21 February 2017
De veiligheid voor reizigers en personeel als ook de werksfeer onder collega's zijn aangename ervaringen.
Lonen en compensatie's steeds correct betaald.
Lonen en compensatie's steeds correct betaald.
Pros
Gratis vervoer en kortingen op andere spoorwegnetten door heel Europa
Cons
Wisselende uren als rijdendpersoneel en/of compensaties hiervoor.
Zelfstandig beslissingen kunnen nemen
Wagenschouwer (Former Employee) – Genk – 30 January 2017
Wagenschouwer is een belangrijke job in verband met het goederenverkeer.Vanaf het moment dat je de toestemming geeft om een goederentrein te laten rijden bij je er verantwoordelijk voor
Pros
Ontspannen sfeer en goede betrouwbare collega's
Cons
Geen indien je 3 posten wilt maken
Sales Agent
Sales agent (Current Employee) – Antwerpen-Centraal – 2 June 2016
Het dagelijkse contact met klanten geeft voldoening
wanneer ik ze op een aangename manier advies kan geven over welke route ze best kunnen nemen, het aanbod van diverse treinen (hogesnelheid vs klassieke), aansluitingen opzoek en comfortkeuzes overloop.
Het meest uitdagende is dit te kunnen doen in diverse talen. Meeste zuiderse klanten (vb.: Frankrijk, Italië, Spanje) spreken geen andere taal dan hun moedertaal. Ik probeer hen zoveel als mogelijk in hun taal verder te helpen. Dit ervaar ik als een toegevoegde waarde voor mezelf, en de klant is er dikwijls zeer aangenaam door verrast en dankbaar.
Door het mislopen van reisplannen (stakingen, overstappen, vast in verkeer,…) komen reizigers soms met grote frustraties aan het loket. Dit vereist niet alleen empathie maar ook diplomatie om hen te kunnen helpen.
De aard van de frustraties -en hoe de klant er mee om kan gaan- leidt soms tot scheldpartijen en verwensingen aan het adres van de sales agent, hoewel die er niets aan kan doen. Dit is het minst leuke van de job en zou kunnen opgelost worden door een systeem van wachtrijen aan het loket (nummers trekken, beurt rustig afwachten in een zeteltje: aangename sfeer creëren!) of door verhoogde controle van zaalwachters.
wanneer ik ze op een aangename manier advies kan geven over welke route ze best kunnen nemen, het aanbod van diverse treinen (hogesnelheid vs klassieke), aansluitingen opzoek en comfortkeuzes overloop.
Het meest uitdagende is dit te kunnen doen in diverse talen. Meeste zuiderse klanten (vb.: Frankrijk, Italië, Spanje) spreken geen andere taal dan hun moedertaal. Ik probeer hen zoveel als mogelijk in hun taal verder te helpen. Dit ervaar ik als een toegevoegde waarde voor mezelf, en de klant is er dikwijls zeer aangenaam door verrast en dankbaar.
Door het mislopen van reisplannen (stakingen, overstappen, vast in verkeer,…) komen reizigers soms met grote frustraties aan het loket. Dit vereist niet alleen empathie maar ook diplomatie om hen te kunnen helpen.
De aard van de frustraties -en hoe de klant er mee om kan gaan- leidt soms tot scheldpartijen en verwensingen aan het adres van de sales agent, hoewel die er niets aan kan doen. Dit is het minst leuke van de job en zou kunnen opgelost worden door een systeem van wachtrijen aan het loket (nummers trekken, beurt rustig afwachten in een zeteltje: aangename sfeer creëren!) of door verhoogde controle van zaalwachters.
Pros
hospitalisatie, maaltijdcheques, premiestelsel ploegen- en weekendwerk
Cons
doorgroeimogelijkheden eerder beperkt
onderstationschef
HAVEN, ONDERSTATIONSCHEF van 1997 (Former Employee) – Antwerpen, VLG – 16 October 2015
Als onderstationschef sta je in voor een vlotte regeling van het treinverkeer. Je leidt het verkeer binnen je sectie in goede banen en komt tussen als de stiptheid of de veiligheid van het treinverkeer in het gedrang komt. Je overlegt met klanten en de hogere leiding om de treinen op het juiste moment op de juiste plaats te krijgen. Je leidt je ploeg om dit op optimale manier uit te voeren.
groot en interessant bedrijf
treinbegeleider en commercieel bediende (Current Employee) – Sint-Niklaas, VLG – 9 October 2015
Mijn dagen waren meestal en ploegenwerk. Als treinbegeleider moet iedere dag op een ander tijdstip beginnen te werken. Veel geleerd inzake veiligheid voor de treinreizigers, alle soorten biljetten in binnenland en buitenland. Het leukste van de baan is het sociale contact met de reizigers.
Pros
verkeersvoordelen, ziekenkas
Cons
afslanking
good en lieve collega die mij veel over treinen en motor hebben geleerd
stagair bij track en trace (Former Employee) – antwerpse haven – 6 July 2015
algemene mooi sfeer
Eerste dagen op de werkvloer was egt plezant ik heb nieuwe collega leren kennen de hebben mij geholpen om veel te leren over elektronica en ze hebben mij ook veel verteld hoe een trein werk.
Eerste dagen op de werkvloer was egt plezant ik heb nieuwe collega leren kennen de hebben mij geholpen om veel te leren over elektronica en ze hebben mij ook veel verteld hoe een trein werk.